Любительский видеообзор Honda Shadow Spirit 750 (VT750C2)

Відгук про Honda VT750C2 Shadow 2012 року

→

→

→

Модель: Honda VT750C2 Shadow 2012 р.в. , пробіг - 300 км, двигун - 750 куб.см., комплектація - Spirit C-ABC

Автор: Николай (Украина, Киев) 29.03.2014

Надійність
Комфорт
Ходова
Зовнішність
Загальна оцінка

Купил новым, пока это всё, что могу написать (потом буду добавлять). Покупал из-за дизайна (это мой первый круйзер), до этого были стриты. Очень юркий (как для круйзера), заказал дуги, потом на них щитки закажу (по трассе сквозит по ногам на 130 км/ч, стрит отдыхает). В городе мотор работает практически на холостых, только для души (ради звука) есть смысл откручивать, очень экономичный. При нажатии на передний или задний тормоз, всё равно тормозит двумя колёсами одновременно (C-ABC). Нет ни тахометра, ни индикатора передачи, поэтому приходиться проверять с какой передачи трогаешься со светофора, так как в движении ему всё равно и забываешь на какой подкатился к светофору.

Плюси моделі: Удобен в городе (юркий почти как стрит), крутяжего момента хватает с головой, C-ABC - это нечто!, можно тормозить до упора без последствий!

Минуси моделі: Нет индикатора передачи, купить пластиковые кофры (модельные) не возможно, для пассажира жестковат, без ветровика 130 уже очень не комфортно.

Порада покупцю: Берите всегда с C-ABC, стоит своих денег, если 80% ездите по городу берите Spirit (на фото), если 50/50 - тогда класику, будет чуть комфортнее на шоссе и кофры (пластик) под неё можно купить в дизайне.

Через 7 міс. і 17 днів Николай дописав: За сезон успел только обкатать (1160 км), решил поставить к следуйщему сезону: обтекатель (батвинг), дуги с оптекателями (пока руки так и не дошли), боковые пластиковые кофры (сделают на заказ в дизайне задней части) и проблема с трассой уйдёт. Хочу найти сиденье более удобное для пассажира (не меняющее дизайн), но с этим пока проблема :-(.

Ні Так

Відгук був корисним?