MV Agusta F3 RR - был предметом тщательных исследований в аэродинамической трубе, что привело к интеграции некоторых аэродинамических элементов в обтекатель. Цель? Для улучшения характеристик и повышения эффективности двигателя. Выступы по бокам обтекателя изготовлены из кованного углеродного волокна и способны создавать нагрузку в 8 кг на переднюю часть на скорости 240 км/ч.
Двигатель Trepistoni получил дальнейшее развитие, уменьшив внутреннее трение и увеличив управляемость. Обладая 147-сильным двигателем, он является одним из самых мощных в своей категории, самым мощным из всех мотоциклов с рабочим объемом 800 л.с. Титановые клапаны позволяют мотоциклу развивать очень высокие скорости вращения. Коренные подшипники коленчатого вала новые, переработанные для уменьшения инерции и трения.
От приборной панели до АБС, через органы управления и прошивку ЭБУ. Электроника F3 RR делает явный шаг вперед. Появление новой инерциальной платформы IMU, разработанной и созданной специально для MV Agusta, определяет положение мотоцикла в пространстве и, таким образом, позволяет точно управлять всеми элементами управления в зависимости от угла наклона.
